huanghaihua 发表于 2014-1-8 19:12:37

本人做的一个普通简单的插装油路板，请大家看看，能否提供一些宝贵意见

由于流量比较大，要求速度也比较快，所以就做了这个插装油路块用在差动回路上。希望同行们不吝指教

zzfjct 发表于 2014-1-8 19:58:59

不是有中位差动机能（P型）的电液阀吗？

huanghaihua 发表于 2014-1-8 20:14:08

zzfjct 发表于 2014-1-8 19:58 static/image/common/back.gif
不是有中位差动机能（P型）的电液阀吗？

左边的逻辑阀我是选LCV-50，最大通过流量是1400L/min。右边的选用LCV-40，最大通过流量800l/min。要通过的流量至少要800L/min，如果有这么大的电液换向阀，成本可高了。同于油缸活塞杆比正常 的小，所以左边的逻辑阀选得比较大。

木木727 发表于 2014-1-8 20:44:23

用不用装测压点，方便以后故障诊断呢？

b9315010538 发表于 2014-1-8 22:00:19

看着像solidworks画的

hetao0855 发表于 2014-1-9 00:26:36

左边的逻辑阀也选800L/min就可以吧，差动时有一部分流量还是走电液阀吧？

sdr 发表于 2014-1-9 07:44:21

可以，中规中矩。没看见阀块安装孔，用管子支撑吗？

分开旅行 发表于 2014-1-9 08:13:44

还行最近在看相关的书籍

中华司机 发表于 2014-1-9 08:48:12

谈一下个人的体会。二通插装阀在设计时要竖直布置，电磁阀尽量布局在阀块上表面，如果两者有冲突，以前者为准。此时布置电磁阀要使电磁阀阀芯轴线与竖直平面垂直。阀块设计时要考虑方便后期维修检测的问题，对关键阀件要有测压接口，以方便将来迅速检修查找问题。我就曾遇到过一个插装阀阀芯底座边缘被污物硌裂一个很小的口子，导致插装阀不保压的情况，检修就费了点功夫。不过感觉本例如果原理只是这么多的话，不用加测压口的。加了反倒增加一个有泄漏风险的点。

stev0 发表于 2014-1-9 09:01:59

楼主 是高手啊向楼主学习
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