sun优先流量控制阀原理
外国来的机床图纸上有这个阀 我想请问一下详细的工作原理。还有 1.如果选择弹簧可调的，是可以调整节流孔大小么？
2.如果您懂，烦请您讲的透彻些，我今天研究一晚上没搞定。 当3油口没有流量时，阀芯的上下压力相等，在弹簧力的作用下，阀芯工作在上位，2油口也没有流量；当3油口有流量时，根据节流孔流量公式，当节流孔（前面那个）压降足以克服弹簧力时，阀芯换向，这就是3油口优先的流量；弹簧可调不会调整节流孔大小，但是会改变阀芯的弹簧力，相当于改变了3油口优先流量（可以根据节流孔流量公式计算）。不知道我解释清楚了没有，有问题可以随时交流。 讲的很好！优先工作口，一般流量很小，用于转向或先导控制。 此阀调节的是固定节流口前后的压差，如您所知，影响流量的两个参数中其中一个就是“压差”，另一个是节流孔开口面积，对此阀，节流孔既然已经固定了，等于一个变量就固定了，余下的一个变量就是压差，压差越大通流量越大，压差越小通流量越小，当压差小到低于流量通过阀体时自身产生的压降，阀芯就彻底关闭了！
此案中，3口是优先流量口，2口是旁通油口，当调节弹簧值设定好，3口优先流量就定好了，当进油流量大于3口所需流量时，阀芯就会切换，除了继续保持3口设定流量外（保证供应），多余流量从2口走去别处，特别注意：当进油流量小于等于3口所需流量时，阀芯不会切换，2口不会有油流出来！
希望对你有帮助！ 《液压螺纹插装阀》第6章“流量控制阀”对此有很详细的解释。 张海平博士的《液压螺纹插装阀》第六章有详细的解释，说到随优先压高于旁通压时，随着压差增大，优先口流量增大，引起的原因是液动力影响的；但没具体说明液动力是怎么影响的，我用AMESim仿了一下，曲线确实有上扬的趋势！但是本人缺乏阀芯具体的尺寸，所以模型也能仿个趋势，看个大概，供参考 但是，对于流量优先阀而言，其进口压力怎么确定，和优先口和旁通口有什么样的关系呢？希望高人指点！ rainliufei1987 发表于 2014-1-1 14:49 static/image/common/back.gif
当3油口没有流量时，阀芯的上下压力相等，在弹簧力的作用下，阀芯工作在上位，2油口也没有流量；当3油口有流 ...
很好我也想了解这个阀工作原理 rainliufei1987 发表于 2014-1-1 14:49
当3油口没有流量时，阀芯的上下压力相等，在弹簧力的作用下，阀芯工作在上位，2油口也没有流量；当3油口有 ...
油缸用来翻转重物时，用那个型号比较好，CW还是CB 其实也就是说阀芯下不得压力即等于阀芯上部压力+弹簧力，而弹簧力也就是经过节流阀的压损，他们时时在打破平衡，而又重新建立平衡，不知道理解对不
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