ao923 发表于 2014-1-7 08:59:38

我们现在搞一个电缆滚筒不知道和这个有什么区别。

xiaoshxin 发表于 2014-1-7 17:03:25

ao923 发表于 2014-1-7 08:59 static/image/common/back.gif
我们现在搞一个电缆滚筒不知道和这个有什么区别。

哪里用的

ao923 发表于 2014-1-8 08:37:19

xiaoshxin 发表于 2014-1-7 17:03 static/image/common/back.gif
哪里用的

我们用的电缆卷盘有点类似起重机或者是电动铲车。没有原理图这么复杂。

marge426 发表于 2014-1-19 20:23:33

楼主在麦基嘉工作吗？这应该是波浪补偿吊机中的一个绞车图纸

xiaoshxin 发表于 2014-1-19 21:53:33

marge426 发表于 2014-1-19 20:23 static/image/common/back.gif
楼主在麦基嘉工作吗？这应该是波浪补偿吊机中的一个绞车图纸

呵呵不是，你是做这块的吗？

zhangrongji85 发表于 2014-1-20 18:03:26

很典型的应用啊
简单说说我对这套系统的认识
1.负载敏感控制系统,换向阀采用电比例换向阀.因为绞车流量大,这里换向阀的压力补偿器采用两通插件实现
2.所谓“恒张力”其实是绞车收缆“恒扭矩”，绞车卷筒采用液压马达驱动，在马达排量不变的情况下，控制马达进口压力，即可卷筒扭矩。实现所谓的“恒张力”控制；
3.这里“恒张力”控制原理，在马达进油口安装先导式电磁比例溢流阀，调节比例阀电信号，即可调节绞车收缆的张力。所以，HM14.1   HM14.2是图纸的重点

zhangrongji85 发表于 2014-1-20 18:03:28

很典型的应用啊
简单说说我对这套系统的认识
1.负载敏感控制系统,换向阀采用电比例换向阀.因为绞车流量大,这里换向阀的压力补偿器采用两通插件实现
2.所谓“恒张力”其实是绞车收缆“恒扭矩”，绞车卷筒采用液压马达驱动，在马达排量不变的情况下，控制马达进口压力，即可卷筒扭矩。实现所谓的“恒张力”控制；
3.这里“恒张力”控制原理，在马达进油口安装先导式电磁比例溢流阀，调节比例阀电信号，即可调节绞车收缆的张力。所以，HM14.1   HM14.2是图纸的重点

huanghaihua 发表于 2014-1-20 19:19:03

国外的图纸，不错。学习了

xiaoshxin 发表于 2014-1-21 08:57:56

zhangrongji85 发表于 2014-1-20 18:03 static/image/common/back.gif
很典型的应用啊
简单说说我对这套系统的认识
1.负载敏感控制系统,换向阀采用电比例换向阀.因为绞车流量大 ...

鬼兄高见，小弟学习了

fan3592611 发表于 2014-3-10 19:12:36

好帖子啊，海工上比较实用
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查看完整版本: 恒张力卷扬液压原理图