高压大流量电比例控制组合应用（特别送给液压哥！）

parker · 发表于 2013-12-28 18:54:37

液压哥：

针对你提出的问题，我把可以提供给你的资料都添加在附件里了！

1， Flow Control Elements ... ... 这是流量组合的四种基本模式

2， 9DD xxxxx ... ... 原 Sterling 给OEM提供的集成设计阀组

3，EPR111C ... ... 最新的高压减压阀（350 bar最大输入压力）

4，EP-1114 系列 ... ... OEM 专用减压阀（206bar最大输入压力）

5，N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件！最大的N5A300可达 400LPM / 420 bar

有疑问可通过QQ再深入交流！

谁心索欲 · 发表于 2013-12-29 14:54:11

你这样发帖告诉他，他不一定能知道啊，可以回复在他的问题帖子下面，也可以@他，比如你现在发帖给出了资料就可以@他的名字，他能收到的。例我可以 @parker

一路走着 · 发表于 2013-12-30 10:07:42

楼主，流量的四种控制方式，第二种和第三种有什么区别，是不是次级回路能否接压力油的区别，另外关于第一种好像还有一种是阀后补偿的。

parker · 发表于 2013-12-30 10:13:20

一路走着发表于 2013-12-30 10:07
楼主，流量的四种控制方式，第二种和第三种有什么区别，是不是次级回路能否接压力油的区别，另外关于第一种 ...

首先都可接旁通工作支路。

其次，第二种（3通压力补偿），旁通和主支路压力高低有严格的要求，即：主 > 旁

第三种，叫优先流量支路，这个对主 / 旁支路压力无要求！

parker · 发表于 2013-12-30 10:15:25

parker 发表于 2013-12-30 10:13
首先都可接旁通工作支路。

其次，第二种（3通压力补偿），旁通和主支路压力高低有严格的要求，即：主 ...

后置压力补偿可使用 “减压功能的逻辑元件”，弹簧力控制在2 bar以下，我们用螺纹插装阀做过这种设计，效果不错，性能上不输“后置压力补偿多路阀”

wydabl · 发表于 2013-12-31 15:48:22

请版主提供原帖地址？

液压哥 · 发表于 2014-1-3 14:44:32

parker 发表于 2013-12-30 10:15
后置压力补偿可使用 “减压功能的逻辑元件”，弹簧力控制在2 bar以下，我们用螺纹插装阀做过这种设计，效 ...

N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件

压力不可调，而且设定值也比较低最大才10bar。而且随着流量的变化压差也变化，不是一个恒定值。

parker · 发表于 2014-1-3 19:39:53

iyeya 发表于 2014-1-3 14:44
N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件

压力不可调，而且设定值也比较低最大才10bar。而且随着流量的变化 ...

看flow control element这个文件最右边那个组合，电比例流量加3通压力补偿阀！

N5A.........这个阀我们有15bar的，没问题的，我们电比例减压阀也有0-18bar这个控制范围的，所以电控上的精度不会差，这个阀看起来普通，但是是流量控制的很不错的阀

fubq116 · 发表于 2014-8-4 21:01:50

楼主能提供些parker在航空上产品资料吗，谢谢，邮箱fbq971@163.com

ltt2013 · 发表于 2014-9-12 20:18:59

很强大，正好在学习流量控制

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

高压大流量电比例控制组合应用（特别送给液压哥！）

相关帖子

点评

浏览过的版块

高压大流量电比例控制组合应用（特别送给 液压哥！）

相关帖子

点评

浏览过的版块

高压大流量电比例控制组合应用（特别送给液压哥！）