游勇 发表于 2013-11-27 10:08 static/image/common/back.gif
是在那方面用的？船上的恒张力主要分三类：
1. 停泊船只用：当船舶长时间靠岸时，船舶能自动随著潮汐变化而 ...
额..您是管理员..冒昧了 ..{:7_274:}
游勇 发表于 2013-11-27 10:08 static/image/common/back.gif
是在那方面用的？船上的恒张力主要分三类：
1. 停泊船只用：当船舶长时间靠岸时，船舶能自动随著潮汐变化而 ...
油大侠您好：感谢您的回复，请教以下问题：
1、针对你第一个应用：恒压泵的压力设定与溢流阀压力之间是什么关系
2、针对你第二个应用：此时是不是会出现发动机反托，还有开式系统如何实现反托
3、针对你第二个应用：您说的升沉系统是否和海洋平台的补偿系统一样
1. 恒张力有现成的东西：
自已做也简单，只是调整不方便。恒压泵用来保持绞车在收紧状态，而溢流阀则保证绞车在船舶下降时绞车可转动，所以调整时要一起调，并恒压泵压力要比溢流阀低15%左右。
2. 油马达要在压力控制和速度控制中切换，使用电液控制容易一点。
3. 升沈/涌浪补偿又分为线性及旋转式。
比较复杂，受教！
谢3楼和13楼的解答{:10_205:}，俺学习了{:10_215:}！
游大侠真是厉害呀！论坛很多问题都有您的身影。谢谢您对我们指点
学习了，国内有做船用液压绞车比较好的企业吗
游勇 发表于 2013-11-28 15:17 static/image/common/back.gif
1. 恒张力有现成的东西：
自已做也简单，只是调整不方便。恒压泵用来保持绞车在收紧状态，而溢流阀则保证 ...
请教游老师
力士乐恒张力绞车原理图从哪里找的，在力士乐官网上没找到
如果有样本，能否分享一下，谢谢
- 本文出自液压圈，原文地址：https://www.iyeya.cn/thread-18513-2-1.html
很有意义的课题，最好谈论一下原理。
很有意义的课题，最好谈论一下原理。