ygq220 发表于 2013-11-26 09:36:34

请教大家，如何让负载敏感比例阀与液控换向阀稳定联动？

如图所示，负载敏感比例阀与液控换向阀的开启压力存在冲突，原则上卡盘夹紧才能马达旋转，如何能实现呢？

一剑含笑 发表于 2013-11-26 10:37:46

没看明白，求指教。

游勇 发表于 2013-11-26 11:15:09

一般可通过顺序阀解决。在需要夹紧才容许转动的方向上加装单向顺序阀，而顺序阀的先导压力从夹紧油缸取得。若要夹紧和松开也要有左右转，则用电开关作控制好一点。

wydabl 发表于 2013-11-26 16:25:08

那这单向顺序阀的开启压力很小啊，只有10bar这种水平

李游 发表于 2013-11-27 17:34:58

这样梭阀控制它只会选择高压力的先开启，一般不建议用这种方式实现联动

xiao70ni8 发表于 2013-11-27 21:36:08

能有电控加延时控制是最好了
如果要求液控，最好在多路阀控制油路放个单向节流阀控制延时
多说一句 这多路阀片 看着好像HAWE的

ygq220 发表于 2013-11-28 10:04:19

游勇 发表于 2013-11-26 11:15 static/image/common/back.gif
一般可通过顺序阀解决。在需要夹紧才容许转动的方向上加装单向顺序阀，而顺序阀的先导压力从夹紧油缸取得。 ...

夹紧油缸的压力可是200bar以上，怎么能用它来控制顺序阀从而控制比例多路阀？比例多路阀还要调速的兄弟。

ygq220 发表于 2013-11-28 10:05:36

李游 发表于 2013-11-27 17:34 static/image/common/back.gif
这样梭阀控制它只会选择高压力的先开启，一般不建议用这种方式实现联动

你的建议是？
还有字数限制
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ygq220 发表于 2013-11-28 10:08:06

xiao70ni8 发表于 2013-11-27 21:36 static/image/common/back.gif
能有电控加延时控制是最好了
如果要求液控，最好在多路阀控制油路放个单向节流阀控制延时
多说一句 这多 ...

这位兄弟说的有理，但是这里存在一个问题，延时控制是可以实现，但是如何能实现低速稳定呢？比如用8bar的先导压力让比例阀低流量供油，这时的先导压力就不足以让液控换向阀打开了。怎么解决？

游勇 发表于 2013-11-28 12:11:46

要选用低压先导方向阀。然後串联单向顺序阀。
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