论坛 › 工程机械 › 液压负荷传感转向系统问题分析

xizhengke 发表于 2013-11-22 18:37:14

cyf1002yy 发表于 2013-11-21 21:42 static/image/common/back.gif
使用粘度 低的液压油,比如32#,或者把车停在车库里,不要停在外边,或者增加加热器,应该都能解决

是可以解决，但是到了客户手里，就不是那样了是啊，有没有办法从液压方面解决呢

液压工兵 发表于 2013-11-23 10:28:27

xizhengke 发表于 2013-11-22 18:34 static/image/common/back.gif
是啊，但是如果车冬天放在外边就得预热。有没有办法解决呢

油箱内加一个加热器

xizhengke 发表于 2013-11-25 23:05:40

液压工兵 发表于 2013-11-21 16:12 static/image/common/back.gif
楼主说这和温度有关系，那是不是用一会等油温上去了，转向就轻松了呢？

是啊，但是不想热车，想启动之后就可以工作

wydabl 发表于 2013-11-27 11:14:01

冬天换油，或者打开发动机预热几分钟。这种现象很正常，不用在意的

xsj1014 发表于 2013-11-29 08:59:35

先启动油泵转转看看好点没有

duaiguo 发表于 2013-11-30 08:16:22

把排气改在邮箱内过一下

xizhengke 发表于 2013-11-30 22:57:31

duaiguo 发表于 2013-11-30 08:16 static/image/common/back.gif
把排气改在邮箱内过一下

没看懂什么意思。

duaiguo 发表于 2013-12-1 09:12:25

把排气管改到油箱内，过一下

xizhengke 发表于 2013-12-1 23:44:00

duaiguo 发表于 2013-12-1 09:12 static/image/common/back.gif
把排气管改到油箱内，过一下

只能解决一时问题呀

風吹落了記憶 发表于 2013-12-7 21:29:21

一个是气温低影响油的粘度，再一个优先阀到转向器上的LS信号反馈管细，气温低也会有热胀冷缩的可能性。

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