teng006
发表于 2020-8-27 09:08:52
zzfjct 发表于 2013-11-5 21:18 static/image/common/back.gif
压力低不影响建了油膜,因为这时摩擦副的压力同样很低。
实际上也没有任何液压设备为了这个原因保持卸载 ...
你好,不知道还能不能看到,请教个问题:
我现在就有好几台力士乐的泵A11V190滑靴磨损,严重的已经报废,力士乐给的拆解报告是润滑不到位,说是泵空载转动时间太久,出口压力低,并要求出口压力不能长时间(3分钟以上)低于2MPa,是否有依据?
何为清风
发表于 2020-8-27 09:11:21
一般情况下20或30bar,毕竟本身启动力矩
游勇
发表于 2020-8-27 09:21:10
由于柱塞泵的润滑是通过活塞的阻尼孔才能到达滑靴, 若把柱塞泵无压下旋转, 会因欠缺润滑而损害液压泵, 一般不能低于15BAR。
zzfjct
发表于 2020-8-27 12:22:17
teng006 发表于 2020-8-27 09:08
你好,不知道还能不能看到,请教个问题:
我现在就有好几台力士乐的泵A11V190滑靴磨损,严重的已经报废, ...
1,查阅A11V190泵使用说明书有无相关说明,无特别说明供货方不能免责。
2,润滑不良的原因有:泵体泄油管接于系统主回油管、泄油管路通径太小,液压油粘度低或油温高、泵进油管通径不足或轻微漏气(油箱有气泡)等。
3,如果柱塞泵仅仅为了维持滑靴润滑就要1~2MPa的压力损耗,那效率也太低了,早就修改相关设计了(本人所在企业规定柱塞泵卸载压力不大于0.6MPa以提高效率从无问题)。
teng006
发表于 2020-8-27 15:37:32
zzfjct 发表于 2020-8-27 12:22 static/image/common/back.gif
1,查阅A11V190泵使用说明书有无相关说明,无特别说明供货方不能免责。
2,润滑不良的原因有:泵体泄油 ...
我理解的也是这样,都是在降低功耗,没有故意增加的。
图片是力士乐官方样本,这么标算不算正确。
zzfjct
发表于 2020-8-27 19:15:43
这个标明泵全排量卸载时只需要0.6MPa管路压力,没有出口压力不能低于2MPa之说。除了待机不卸载的恒压泵和负载敏感泵,一般柱塞泵都是全排量卸载,不卸载的恒压泵和负载敏感泵则压力大得多。