xwy@home 发表于 2013-10-5 22:13 static/image/common/back.gif
您好，关于的解释，学生有些不太明白，能否赐教一二，谢谢！
“这里DR是谈话单独控制的，也有的A10VO泵是 ...
泵P口通过一个节流口，到达DR的弹簧端，二者相加和P口压力平衡。这个好处是只需很小的弹簧即可。同时，壳体也可以做小些。
本帖最后由 seetheworld 于 2013-10-7 20:57 编辑
详见此图。
FR1即DR。
seetheworld 发表于 2013-10-7 20:56 static/image/common/back.gif
详见此图。
FR1即DR。
您好，谢谢您图文并茂的赐教：
1、DFLR一般简略油路是FR的X口与泵出口连接构成闭环；
2、您提及的图片油路是DR与与泵出口连接，个人感觉作用有两个：
（1）利用压力口液压力而降低DR弹簧刚度，简化结构；
（2）通过DFR阀内部油路形成原有DFLR外控闭环油路；
3、您提供的资料，出处何来？如果方便能提供细节，我自己找找，学些以下。
xwy@home 发表于 2013-10-8 15:34 static/image/common/back.gif
您好，谢谢您图文并茂的赐教：
1、DFLR一般简略油路是FR的X口与泵出口连接构成闭环；
2、您提及的图片油 ...
就这一张图片，没有过多的资料。在百度文库找的。
xwy@home 发表于 2013-10-8 15:34 static/image/common/back.gif
您好，谢谢您图文并茂的赐教：
1、DFLR一般简略油路是FR的X口与泵出口连接构成闭环；
2、您提及的图片油 ...
就这一张图片，没有过多的资料。在百度文库找的。
见解很明白了，谢谢
seetheworld 发表于 2013-10-9 22:09 static/image/common/back.gif
就这一张图片，没有过多的资料。在百度文库找的。
谢谢，有机会互相讨论学习。
xwy@home 发表于 2013-10-5 21:41 static/image/common/back.gif
1、关于第一个问题，完全同意游老师的解释；
2、FR力士乐样本标准范围是14~22bar；
3、压差14bar是泵斜盘 ...
老师好，不知FR的调节情况有没有可能使FR阀芯两端压差超出这个14~22bar范围的呢？
彩~~~ 发表于 2013-10-12 13:09 static/image/common/back.gif
老师好，不知FR的调节情况有没有可能使FR阀芯两端压差超出这个14~22bar范围的呢？
可以呀，调整FR弹簧力即可，关键是有流量计、压力表等测试设备，检验恒压时压力、流量的变化。
seetheworld 发表于 2013-10-7 20:56 static/image/common/back.gif
详见此图。
FR1即DR。
您好，今天一个机遇接触到一支您提及的FR1(2)的滑阀，如图2所示，同时我也将普通DR与这种阀对比了一下如图1，分享一下：
1、注意图2上X口味FR1，下面红色堵头的为FR2；
2、仔细看看FR2未必和泵出口连接发挥DR压力切断功能，这一点需要大家讨论一下了。
3、如果FR2不构成DR功能，那么泵本身的压力切断有谁实现呢？
谢谢，如果哪位老师见图有新的赐教，学生不胜感激！