这个图有问题的，包括8楼的问题，左上角的2个电磁球阀只需要1个，压力继电器右侧的单向阀是多余的，左侧第一个插件是永远无法开启的，插装阀系统的设计也很成问题。 finalhz 发表于 2013-9-28 15:18 static/image/common/back.gif
现在的情况就是工作时只有低压泵，高压泵不工作，并且2台泵都换过了，还是一样的。上面几位朋友也说了是电 ...
如你所述“然后切换一次电磁溢流阀状态（就是给电、失电）压力就起来了”，那就是电磁溢流阀的故障了，应该是得电后建立压力。 你这个系统设计很乱，控制油路和主油路混淆，液压缸工作时会出现一些莫名的故障
我对系统是这么理解的：系统主要通过压力继电器的信号进行高低压转换，即刚开始时小泵卸荷，大泵给系统供油使液压缸升出，当接触到负载后压力升高达到压力继电器压力时将信号给小泵的卸荷回路中的电磁换向阀得电，此时小泵加压同时小泵压力使大泵卸荷，由小泵提供高压
你说的接触到负载后压力达到50后无法加压，我认为有两个方面的原因：1.压力继电器没有给电信号使小泵无法加压 2.电磁溢流阀故障使小泵无法加压 你这系统图没错吧：小泵怎么与有杆腔一直通的，压力继电器前多了个单向阀，总之这原理图蛮混乱的 当快速到位后，需高压工作是，控制高压部分的信号没有及时切换，50KG只是大流量泵的压力，请检查高压部分的液压件及电器状况，仅供参考，望尽快解决！ finalhz 发表于 2013-9-28 15:18 static/image/common/back.gif
现在的情况就是工作时只有低压泵，高压泵不工作，并且2台泵都换过了，还是一样的。上面几位朋友也说了是电 ...
个人感觉系统设计的有点问题，你的油缸快进是时，油缸下面的两只电磁阀应该同时得电，形成差动回路，如果想提高压力必须关闭液压缸下面偏左的电磁阀，避免系统液压油通过插装阀泄漏。 抬头♀、微笑 发表于 2013-9-28 21:24 static/image/common/back.gif
你这个系统设计很乱，控制油路和主油路混淆，液压缸工作时会出现一些莫名的故障
我对系统是这么理解的：系 ...
谢谢朋友如此详细的解答，确实这个油路图有点问题，由于本厂没有专门的液压师傅，所以也是半知半解，我也怀疑是电控信号的问题，这几天真是忙的焦头烂额了。
页:
1
[2]