系统改进实例解读
本帖最后由 zzfjct 于 2013-9-6 13:31 编辑系统实例：https://www.iyeya.cn/thread-17583-1-1.html
加双向液压锁后换向阀A口压力增加（因为打开B口液压锁所需），此压力同时打开了充液阀，充液阀打开后系统压力下降，B口液压锁关闭，如此周而复始导致震荡，因充液阀间断开启分流了部分流量，导致下降速度降低。
保压可靠的改进方案：
1，取消双向液压锁；
2，无杆腔单向节流阀改为单向阀，或将节流阀调节至关闭；
3，如发生超速下落，有杆腔至A口间加单向节流阀或平衡阀。
说明：改进后无杆腔快速进油与回油均由充液阀完成（换向阀只提供无杆腔工进进油），单向节流阀改成的单向阀充当保压功能。原图中的单向节流阀毫无作用，应该是接于有杆腔，用于调节下落速度的。 如果那保压阀，我改成是MPCV-3A 只保A口， 1油缸的上下会正常不？2会不会出现油会快速下降不受控？3 下降到位后能不能起来保压做用？
原来客人的油路只是用个3C2 来换向和保压的，那3C2用的时间一长，下降到位后，油缸就会有一点点的回弹，又要用人手再按一下 用个平衡阀应可以解决下落异常。 andylai1688 发表于 2013-9-6 11:04 static/image/common/back.gif
如果那保压阀，我改成是MPCV-3A 只保A口， 1油缸的上下会正常不？2会不会出现油会快速下降不受控？3 下降到 ...
如果只要解决回弹，将原来的无杆腔单向节流阀调节到关闭或换成单向阀就可以了，不要加什么液压锁的。
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