qqqqqqwwww 发表于 2013-9-2 06:26:53

关于油缸内漏问题

液压回路为Y机能换向阀加液压锁加双单向节流阀加液压缸，当液压缸杆端进油，活塞端回油达到极限位置后，电磁铁断电。这时液压缸活塞杆缓慢伸出30毫米左右便不再伸出，开始怀疑液压锁的故障，更换后无效，最后将油缸拆卸发现活塞密封圈损坏，更换后正常，我的疑问是：油缸内漏导致杆端油液进入到活塞端，液压缸内的容积变大了，变大的这部分体积就是30毫米活塞杆的体积，那么这部分体积有没有油液填充，若液压锁封闭完好，没有油液填充，那不成了吸真空了？

wawaadd 发表于 2013-9-2 15:23:35

液压锁单向开启压力不高于大气压力，应该能由于大气压下开启单向阀补油。具体开启压力多少？

qqqqqqwwww 发表于 2013-9-2 15:35:42

wawaadd 发表于 2013-9-2 15:23
液压锁单向开启压力不高于大气压力，应该能由于大气压下开启单向阀补油。具体开启压力多少？

开启压力1.5bar,液压锁型号为z2s10一1一3x

wawaadd 发表于 2013-9-2 16:14:30

有负载拉着油缸往外伸出不？

qqqqqqwwww 发表于 2013-9-2 16:57:39

油缸水平安装,连接着一台电机和变速箱和一件旋转轴,到位后旋转轴旋转,这时杆端伸出速度快,但到位后轴即使不旋转,在一分钟内活塞杆也伸出,应该不受轴向力啊。

qqqqqqwwww 发表于 2013-9-2 17:04:26

wawaadd 发表于 2013-9-2 16:14
有负载拉着油缸往外伸出不？

老师,如果有外力F作用,再加上杆端高压油窜到活塞端,二者共同作用将单向阀打开进行补油,但这又如何界定真空产生的拉力大小?吸.真空产生的拉力如何计算?

wawaadd 发表于 2013-9-2 23:50:42

qqqqqqwwww 发表于 2013-9-2 16:57 static/image/common/back.gif
油缸水平安装,连接着一台电机和变速箱和一件旋转轴,到位后旋转轴旋转,这时杆端伸出速度快,但到位后轴即使不 ...

不大理解你描述的连接方式。另外不知道有杆腔的容积是否比较大，管道是否比较长。真空力的大小计算与液压力一样，只是负压乘以面积，作用方向要指向负压而已。
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