关于A6VM马达的问题
本帖最后由 zhhx123123 于 2010-8-11 20:53 编辑C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\34_947685_54ede32aa41e409.bmp
各位朋友,如图所示的是力士乐的A6VM马达。我为做毕业论文需对其进行较深入的了解,现有以下几个疑问,请专家不吝赐教。
1.我对各油口的理解:
A、B两口分别是马达的进出油口,T口接油箱,U口是放油口,X、M1、G口在工作时是堵死的,仅在测试压力时使用。
不知我的理解对吗?
2.我对马达排量调节原理的理解:
首先假设压力油从A口进入,压力设为P1。
当P1较小,还不足以使二位阀阀芯移动时,阀芯工作在右位,压力油进入变量缸左腔,而同时其右腔油液通过单向阀和二位阀回油箱,变量活塞右移,将马达排量减至最小。
当P1增大到足以使二位阀阀芯移动时,阀芯工作在左位,压力油进入变量缸左腔,而同时压力油也通过二位阀和节流阀进入其右腔,由于变量活塞左右受力面积的差异,活塞此时处于一种动态平衡状态。若P1再增大,由于马达采用恒功率控制,流量就会减少,那么消耗在节流阀上的压力也会减小,最终使右腔作用力大于左腔,活塞左移,将马达排量增大。若此后P1又减小,则情况与上述相反,马达排量减小。
这样理解正确吗?
3.图中的大小弹簧在工作过程中是否是一直处于受压状态?如何考虑它们对二位阀阀芯的作用力? C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\34_947685_54ede32aa41e409.bmp\ 图片怎么显示不了啊? 你当附件发送上来好了 是啊图片显示不了 添加上来了 我看不到?
:funk: 下了,学习下,谢谢 看不到,但你讲的基本OK. 我最近也学习这款马达的,学习了
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