新型径向柱塞马达
这个是新型径向柱塞马达，但是那里是新型的，请高手指教，谢谢 新在柱塞的支承方式，也就是柱塞的径向力怎么平衡 贝贝 发表于 2013-8-7 20:20 static/image/common/back.gif新在柱塞的支承方式，也就是柱塞的径向力怎么平衡
那你说说是如何平衡的 这个照片是我从德国拍回来的，由于自身英语问题，没法和厂家多交流。
从结构看，个人认为有如下几点：
1传统该类马达从顶部进油，该马达是从中心配流轴配油
2该马达有点类似摆缸的结构，但又有很大区别，好像是顶部球面支承，这样来解决径向力的问题
以上纯属个人观点，希望和各位多多交流 贝贝 发表于 2013-08-09 17:27:30 static/image/common/back.gif
这个照片是我从德国拍回来的，由于自身英语问题，没法和厂家多交流。
从结构看，个人认为有如下几点：
1传
1不同意你的观点。径向柱塞马达都是配流轴配流的，不论是外五星或者内五星马达；
2.此马达结构类似于内五星马达，区别是内五星马达缸体固定于马达壳体，柱塞做直线往复运动。而马达正好相反，柱塞固定于壳体，缸体想对于柱塞做往复运动。 脾气不小，随你去 zhangrongji85 发表于 2013-8-12 23:06 static/image/common/back.gif
1不同意你的观点。径向柱塞马达都是配流轴配流的，不论是外五星或者内五星马达；
2.此马达结构类似于内五 ...
哈哈，你错了，我见过很多五星马达是端面配流的，JMDG估计你是不知道了，你查查资料吧 贝贝 发表于 2013-8-12 23:26 static/image/common/back.gif
脾气不小，随你去
我也没说啥啊，怎么这么大的脾气 有几个小疑惑：
1，马达的进油方向决定旋转方向，两个油口互换会造成什么结果
2，马达应用的工况是什么？如果超流量的时候，对马达有
什么损坏？
3，楼主说了，这个马达是新型的，只是一时兴趣所致吗？ Thinking11111 发表于 2013-08-13 22:07:59 static/image/common/back.gif
哈哈，你错了，我见过很多五星马达是端面配流的，JMDG估计你是不知道了，你查查资料吧
好吧 既然你要举例子。主流的径向马达，川崎staffa，卡萨尼（被parker收购），意大利的sai，国产的意宁，恒威都是配流轴结构。
你举的型号我确实没听过，但可以肯定并不是主流产品……
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