挣钱 发表于 2013-8-5 22:48:31

负载敏感问题

书上说阀前压力补偿系统多阀杆同时动作时，油泵相应最大负载操纵阀进行变量供油，是不是可以这样理解，泵最大输出流量140L，四联阀，第一联40L，第二联40L，第三联100L，第四联100L，我同时搬二三联时，泵只输出最大负载操纵阀进行变量供油，也就是100L？问了很多人，他们都说应该是二，三联之和，不理解为什么，梭阀反馈的不是最大负载信号吗？为什么是之和？

heripeng 发表于 2013-8-6 08:57:41

最大负载的意思是重量最大，不是流量最大。。。。。
答案肯定是140.否则就不叫LS系统了。。
反馈的确实死最大负载压力。但是油液永远都是先行进入负载小的管路。
所以，油液会再满足小负载流量的情况下。进入大负载，今儿达到变量恒定压差。
所以，LS系统是流量充足则按比例分配。不充足则向小的运行的道理。
这正是与阀后补偿的一大明显不同。

wawaadd 发表于 2013-8-12 16:24:32

反馈的是压力...不是反馈流量

只要快乐就好 发表于 2013-8-12 18:02:02

heripeng 发表于 2013-8-6 08:57 static/image/common/back.gif
最大负载的意思是重量最大，不是流量最大。。。。。
答案肯定是140.否则就不叫LS系统了。。
反馈的确实死 ...

谢谢，我也懂了一点了

飞扬在天 发表于 2013-12-11 13:31:18

LS和LUDV的区别,一个阀前补偿，一个阀后补偿，一个不抗饱和，一个抗饱和

sixue98 发表于 2014-2-17 19:35:46

原理雷同，效果一样！！

驴蛋哥哥 发表于 2015-2-6 16:55:08

请教一个问题，当负载压力不同时，泵流量够，多路阀反馈回来的是负载大的压力，那么泵的出口压力比最大负载压力会大一点。那么这时负载小的那路多路阀进口压力是系统压力，而负载只需要小的压力，剩余的压力都发热了吗？
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