isunbun,你好，你应该就是史工，
个人愚见：这是个取向问题，控制性能与锁定功能的取向，支腿部分，锁定优先考虑。卷、变、伸等执行器，要求控制性能佳，换向阀与执行器之间都设有平衡阀，如果O型机能不能保证进和出同开同关的话，就会造成很大的冲出。
液压锁不卸荷无法起到作用的
isunbun 发表于 2013-6-12 22:17 static/image/common/back.gif
关于问题1，我的想法是：O型中位机能和液压双向锁可以起到双重保护，当液压双向锁坏掉时，O型中位机能仍可以 ...
为什么是O型的呢？ 中联的不就用的是Y型的？？？
isunbun 发表于 2013-6-14 21:36 static/image/common/back.gif
我接触到的双向锁都是用O型中位（控制下车支腿），也有听说用Y型的比较好。不知所措了啊
中联的起重机支腿 就是用Y型的。
ci_ling 发表于 2013-6-15 07:45 static/image/common/back.gif
双向液压锁的控口只有联通邮箱，才能起到锁止的作用，Y型机能正是这样的效果，如果是O型，回中位时油路被切 ...
这正是我想说的。。。
要看工况，如果对准确定位有要求，那选 Y或H型，如果没有过多要求，O型可以
用液压锁的回路一般选用Y机能阀，便于所快速关闭
一般液压双向锁应该和Y型或者H型中位的阀配合吧？要不然双向液压锁可能会锁不紧
WQ12jy 发表于 2013-9-1 08:12
isunbun,你好，你应该就是史工，
个人愚见：这是个取向问题，控制性能与锁定功能的取向，支腿部分，锁 ...
谢谢，不过我不是史工，哈哈！
ci_ling 发表于 2013-6-15 07:45
双向液压锁的控口只有联通邮箱，才能起到锁止的作用，Y型机能正是这样的效果，如果是O型，回中位时油路被切 ...
如果用O型，确实会存在您所说的控口压力不能泄掉的现象。实际使用中，常常遇到控制阀回中位，下车支腿下落的情况。