百万负翁 发表于 2013-4-30 10:24:51

寻直动减压阀使用高手，请教直动减压阀的问题

我们都知道先导减压阀在负载无穷大时（例如油缸顶缸时）出口压力等于弹簧设定的减压压力，因为此时先导阀仍有油液流动，而流动的油液保证了主阀芯节流口处存在减压压差。如果换成直动减压阀负载在无穷大时会存在怎样的情况？忽略减压阀之后管路及负载的泄漏，此时减压口的油液无流动，主阀芯节流口不存在压差，此时出口压力大于弹簧压力，主阀口完全关闭，最后减压阀出口压力是等于油缸顶缸后产生的压力波动后的某个压力么？寻高手解答实际使用时的现象，谢过！

gdutshj 发表于 2013-4-30 12:05:08

为什么找不到先导式溢阀?

游勇 发表于 2013-4-30 13:58:07

由于減压阀是带外泄口的，只要外力施加的速度不要快于减压阀的泄油速度，压力不会高于弹簧设定。找力士乐教材第一册有说明：

百万负翁 发表于 2013-4-30 14:19:11

游勇 发表于 2013-4-30 13:58 static/image/common/back.gif
由于減压阀是带外泄口的，只要外力施加的速度不要快于减压阀的泄油速度，压力不会高于弹簧设定。找力士乐教 ...

非常感谢高手解惑，说明得非常详细。看来元件设计时已经考虑如何消除以上问题了。

lpl6666 发表于 2013-4-30 15:07:53

C:\Documents and Settings\Administrator\

lpl6666 发表于 2013-4-30 15:15:59

ydszyc888 发表于 2013-5-13 07:33:56

如果出口压力大于弹簧压力，主阀口完全关闭，最后减压阀出口压力是等于油缸顶缸后产生的压力波动后的某个压力么？寻高手解答实际使用时的现象

百万负翁 发表于 2013-5-15 10:58:33

ydszyc888 发表于 2013-5-13 07:33 static/image/common/back.gif
如果出口压力大于弹簧压力，主阀口完全关闭，最后减压阀出口压力是等于油缸顶缸后产生的压力波动后的某个压 ...

二通减压阀可以说是的，为了使减压口后压力不超过调定压力，现在一般都使用三通减压阀，具体可以找三通减压阀结构图。

davyhero4 发表于 2013-7-1 14:31:51

先导阀工作继续保持开的状态，所以有一丝节流口存在，如果是直动式直接关死阀口
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