负载敏感节能问题？
大家都说负载敏感控制系统中：
保证系统的压力与负载所需自动匹配，所以节能。。
有个疑问：
即使不是负载敏感系统中，在任何系统中，系统的压力都是与负载匹配的啊。。 （压力决定负载）
这怎么解释呢？ 额，这句话我也一直觉得是不正确的。。。静待高手阐述观点吧 我认为此处的节能主要体现在流量的匹配，即负载敏感泵仅提供负载所需的流量，而没用额外的流量损失，泵的出口压力比负载压力多了一个节流阀两端的压差，此压差很小。液压系统的功率为压力流量的乘积。 jncqzhangqiang 发表于 2013-3-14 18:24 static/image/common/back.gif
“任何系统中，系统的压力都是与负载匹配”这句话不假，但系统节能与否主要取决于其存在的无作用的耗能环节 ...
兄台话中可有错误？？？
负载敏感系统，设置了溢流阀作安全阀用，防止系统超压。系统正常工作，溢流阀不溢流。
普通系统的溢流阀也同样做安全阀用，系统正常工作时，溢流阀同样不溢流。
我认为不是溢流不溢流的问题。
普通系统同样不会无谓的高压溢流。 heripeng 发表于 2013-3-14 19:40 static/image/common/back.gif
兄台话中可有错误？？？
负载敏感系统，设置了溢流阀作安全阀用，防止系统超压。系统正常工作，溢流阀不 ...
负载敏感系统，用于调速系统时，主要是泵的输出流量只与节流阀开口大小有关，只要节流阀开口调在某一位置，泵的输出流量值就随该位置固定基本不变，并且与负载大小变化无关，负载不超压的话，安全阀不溢流，就节省了能量。
普通泵用于调速系统时，溢流阀就需要经常溢流了，也就产生了耗能环节。 负荷传感系统节能主要体现在降低额外的流量损失，通过负载的反馈作用达到调节开口大小来调节流量，减小功率损失，达到节能作用。 举例定量泵的中位开式系统，中位时能量的浪费为此时的p乘q，p很小但q很大。工作时在不溢流的情况下能量浪费较小，主要为沿程损失和局部损失（与任一系统同样）
限压式（压力补偿）中位闭式，中位时能量的浪费为p乘内泄的q，新件q较小但p很大。工作时排除内泄理论上溢流的流量很小（但根据系统要求多少会存在）但要注意压力很高，所以能量浪费居中。但元件内泄增加后会成倍增长。
负载敏感为中位闭式，中位时能量浪费为低压p乘内泄q，低压将会导致内泄大大小于限压式，p与q都较小，工作时p与负载有关很多工况要低于限压式，故最为节能。
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