液压三大顽疾
1、发热 由于传力介质（液压油）在流动过程中存在各部位流速的不同，导致液体内部存在一定的内摩擦，同时液体和管路内壁之间也存在摩擦，这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大，降低其机械效率。同时由于较高的温度，液压油会发生膨胀，导致压缩性增大，使控制动作无法很好的传递。解决办法：发热是液压系统的固有特征，无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。2、振动 液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压油在管路中的高速流动而产生的冲击以及控制阀打开关闭过程中产生的冲击都是系统发生振动的原因。强的振动会导致系统控制动作发生错误，也会使系统中一些较为精密的仪器发生错误，导致系统故障。解决办法：液压管路应尽量固定，避免出现急弯。避免频繁改变液流方向，无法避免时应做好减振措施。整个液压系统应有良好的减振措施，同时还要避免外来振源对系统的影响。
3、泄漏 液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏指泄漏过程发生在系统内部，例如液压缸活塞两边的泄漏、控制阀阀芯与阀体之间的泄漏等。内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障。外泄漏是指发生在系统和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中，除了会影响系统的工作环境外，还会导致系统压力不够引发故障。泄漏到环境中的液压油还有发生火灾的危险。解决办法：采用质量较好的密封件，提高设备的加工精度。
（这是别人总结的，分享一下。） 总结的有点道理。
1 有关发热，传动就是能量的传递，必然会有损失的，如何控制损失，这确实是当前液压研究的重点，也是液压与其他传动竞争的短板；
2液压的振动也是因为液压的一个优点导致，就是油液可压缩性很小。与电子技术的深度结合，这方面可以有很大程度的改善；
3 泄漏：这个是伴随着液压技术诞生就存在的问题。随着材料和密封技术的进步，这一块逐渐在改进 我知道液压油不能直接倒掉，但是到现在我还没遇到一个比较权威的解释，想请教一下楼主 我现在的液压泵站出现的问题就是高温，降不下来，中间停机一个小时也只能下降个5度左右，很发愁，不能长时间工作。 冻结best 发表于 2012-12-11 18:16 static/image/common/back.gif
我现在的液压泵站出现的问题就是高温，降不下来，中间停机一个小时也只能下降个5度左右，很发愁，不能长时间 ...
加装循环冷却装置 向往雪山 发表于 2012-12-13 13:38 static/image/common/back.gif
加装循环冷却装置
泵站肯定有循环冷却，问题是温升还是太快了，将不下来 冻结best 发表于 2012-12-11 18:16 static/image/common/back.gif
我现在的液压泵站出现的问题就是高温，降不下来，中间停机一个小时也只能下降个5度左右，很发愁，不能长时间 ...
能否传个原理图，分析发热的主要原因，从设计原理上解决。 冻结best 发表于 2012-12-13 17:41 static/image/common/back.gif
泵站肯定有循环冷却，问题是温升还是太快了，将不下来
原来冷却器能够降下温来吗？如果原来能够降下温度，而现在不能，一个原因是冷却器结垢。另一个原因是系统有问题，哪样就复杂了。冷却器是风冷还是水冷？ 乒乓 发表于 2012-12-10 22:06 static/image/common/back.gif
我知道液压油不能直接倒掉，但是到现在我还没遇到一个比较权威的解释，想请教一下楼主
污染环境
依靠自然降解要n年 泄漏也是有一定的好处的
比如，泵的泄漏，可以带走一部分热量，提供润滑，冲走磨损产生的污染颗粒物