我那个是在特定工况下分压用的
看大家回复，受教了
楼上所问的另外两个液阻不是小孔，是阀芯沉槽上切出的横槽，用于系统平稳。近期实用一个DR单阀体+阀块+3WE6B电磁换向阀实现带电卸荷功能的变量泵，由于液阻排油不畅，造成无法实现带电卸荷，所以这个挺有研究学问的，最后用DFR或者DRG实现的功能。有感兴趣的可以指导讨论。
谢谢！
更新一下阀体液阻照片和图例：3是FR滑阀后面的液阻，1、2是DR滑阀后面的液阻（为环形槽）
修改图片水平不太好，尝试将三张图片组合在一起，图中为国产化DR滑阀。
xwy@home 发表于 2013-1-5 19:20 static/image/common/back.gif
修改图片水平不太好，尝试将三张图片组合在一起，图中为国产化DR滑阀。
您好！我在论坛里看你回帖，看得出您对液压技术很了解，我是一个新手，想请教您一个问题：力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中，那相应的流量控制阀和压力控制阀应该设计在泵的出口处还是更靠近负载处？谢谢您！（QQ也行501946177）
xwy@home 发表于 2012-12-11 19:36 static/image/common/back.gif
向楼上请教问题： 我们的10V-31系列的轴向柱塞变量泵上用的滑阀，这个直径为0.8mm的阻尼孔被堵死，原装 ...
您好！我是一个新手，想请教您一个问题：力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中，那相应的流量控制阀和压力控制阀应该设计在泵的出口处还是更靠近负载处？谢谢您！（QQ也行501946177）
linco 发表于 2013-1-5 20:27 static/image/common/back.gif
您好！我是一个新手，想请教您一个问题：力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中，那相应的流 ...
您好，尝试回答您的问题：
我是这样理解您的问题“力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中”您提及的泵是具有压力和流量双重控制职能的10V变量泵，即DFR/DFR1（负载敏感和压力切断泵）。
1、如果是泵体自带的控制滑阀（我们俗称双阀）会在出厂时设定好相应压力，DR主泵恒压数值(一般10V泵峰值压力为315bar，多数用户要求为280bar)，FR负载敏感数值（一般是14~25bar）。双阀体与泵体联接，通过内部油路实现智能，此时可以把变量泵理解为一个小液压系统。
2、系统实现功能不同，但是这个DFR/DFR1泵用系统至少需要2个外围液压阀：
（1）溢流阀，用于安全阀使用。许多用户认为DR本身具有压力切断功能，就不配备溢流阀了，这是不正确的。溢流阀设定压力一般比恒压调定压力高10bar或略大。如果是电控泵系统，在无预加载阀情况下，更需要溢流阀提供启动压力了。溢流阀如果调的小于恒压压力，那么恒压泵进入不了恒压工况。位置安装在泵体出口与单向阀（防止单向回油）之间。
（2）节流阀或类似节流效应的阀，用于产生压差，此压差与FR设定值比较，实现负载敏感功能，具体看看论坛关于负载敏感的帖子，比较详实。节流阀安装在泵体和负载之间。同时FR滑阀X口要与泵体出口处联接，位置在节流阀和泵体出口之间，如果X口不连接，此时泵体相当于一个DR=14~20bar的恒压泵了。
个人见解，大家赐教，谢谢！
xwy@home 发表于 2013-1-5 23:22 static/image/common/back.gif
您好，尝试回答您的问题：我是这样理解您的问题“力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中” ...
谢谢你的指点！受益不少啊！{:10_215:}
xwy@home 发表于 2013-1-5 23:22 static/image/common/back.gif
您好，尝试回答您的问题：我是这样理解您的问题“力士乐A10VO的压力和流量控制泵设计在一个液压系统中” ...
另外，我还想问下，运用这个泵的系统，是不是通过调节电比例溢流阀和电比例流量控制阀，就可以在泵的工作范围内任意调节所需要输出的压力和流量值？