请教有关液压缸活塞杆稳定性校核中的 安装及导向系数的问题
在液压缸活塞杆稳定性校核中 有一个最大承受力的计算公式,这个公式是根据压杆稳定的计算公式得来的,公式如下图:其中有一个长度系数u,其性质与我们油缸设计的安装及导向系数k相同。
根据我的观察,当油缸的安装方式是前端法兰或前端耳轴时,根据另一头对应的安装方式,u=k;
但当油缸的安装方式是后端法兰或后端耳环时,k=2u。(具体的请翻一下液压设计手册里活塞杆设计那里)
实在想不通这个2是怎么来的,因为这个2的存在,再平方一下,就相当于增加了四倍的安全系数啊,我们实际设计中是否要严格按照这个要求来?
特殊的缸需要校核,一般使用的就类比一下。 看机械设计手册。有这个
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