液压半桥 原理
这就是个典型的液压半桥,压力为P的油液经由两个液阻(即节流口,其中R1为固定液阻,R2为可变液阻,如图)回到油箱,压力变为Pt=0。那么,两个液阻之间的压力为Px,可见Px取决于可变的液阻R2。简单解释一下吧,如果R2=0,即可变节流口完全打开,Px此时=Pt=0;如果R2=∞,即可变节流口完全关闭,很明显,此时Px=P。
应用情况当然很多,比如先导式溢流阀,如下图,压力油P经一个阻尼口(固定液阻)和一个可变液阻(直动式先导溢流阀),那么很明显,阻尼口和先导阀之间的压力Px取决于直动式溢流阀,而Px几乎与P(主溢流阀进口处压力)相等(相差一个Fs,弹簧力,很小),所以主阀进口压力取决于先导阀的设定压力Pset。
希望大家踊跃讨论! 讲的形象生动,学习了 用的原理是欧姆定律 电学也通用 一切原理都是通用的吗,这就是理科的互通性,不过讲的比较明白谢谢 楼主这样有什么好处吗 或者是优点 这是B型半桥,在先导式溢流阀,减压阀上比较常见,按照阻尼R1,R2是不是可变阻尼,还有A型半桥,C型半桥。半桥的不同组合可以构成如A+A,A+B等不同全桥
还有一种不常见的桥路是π桥,也分为A,B,C,D四种π桥,π桥有一个应用时能解决溢流阀的调压偏差 想请教一下,这个固定液阻的作用是什么?如果Px能和P相等,那为什么还要多加一个阻尼孔? xusile 发表于 2012-11-6 21:09 static/image/common/back.gif
想请教一下,这个固定液阻的作用是什么?如果Px能和P相等,那为什么还要多加一个阻尼孔?
当液体流动时,Px≠P。 许雷 发表于 2012-11-6 20:01 static/image/common/back.gif
楼主这样有什么好处吗 或者是优点
可以比较稳定得控制某一点的压力 这就是优点 xusile 发表于 2012-11-6 21:09 static/image/common/back.gif
想请教一下,这个固定液阻的作用是什么?如果Px能和P相等,那为什么还要多加一个阻尼孔?
那个阻尼口是为了在流动时产生压力降的