液压泵壳裂开是什么原因
选用的是塞柱泵，老是壳开开裂都有2个了。是用在龙门加工中心，请各位帮帮小弟（小弟才毕业、缺少经验）一把。 ①确认下腔内的内压是否过高吧！外壳一般都是铸件的，无法承受太大的压力。②如果腔内压力过高，确认泄露回路是否有问题，是不是堵了。 泄油口应该是堵了或泄油口的油管没有直接到油箱。肇成的 通轴斜盘柱塞泵泵腔压力始终要保持在0.2Mpa，要求泄油口直接回油箱，并且要求油箱回油管路在油箱液面以下。实践中如果泵腔压力大于0.2Mpa后泵的机芯会损坏，泵解体后具体有回程板断裂，柱塞副滑靴头磨平且有损坏，特别是对应泄油口的斜盘处有严重的划痕，泵体断裂的情况很少。个人建议可以利用泵体另外一个泄油口，外接一个压力表实时监测泵腔压力，如果大于0.2Mpa则说明系统泄油有问题，如果有条件的话还可以观察在设备或系统负载处于何种工况下、实现那个动作时出现大于0.2Mpa的情况，有利于针对性查找何种工况出现泵腔压力大的问题。希望有帮助...... 油泵的质量问题。由于铸造工艺不过关，很多仿制泵都会发生泵体断裂的问题，要不换一家的泵，要不降低工作压力。 油啊 发表于 2012-9-22 20:10 static/image/common/back.gif
泄油口应该是堵了或泄油口的油管没有直接到油箱。肇成的
泄油正常，没有堵塞 29270333 发表于 2012-9-22 18:35 static/image/common/back.gif
①确认下腔内的内压是否过高吧！外壳一般都是铸件的，无法承受太大的压力。
②如果腔内压力过高，确认泄露 ...
泄油正常，下腔内的内压我没有检测，谢谢指导 xwy@home 发表于 2012-9-22 21:34 static/image/common/back.gif
通轴斜盘柱塞泵泵腔压力始终要保持在0.2Mpa，要求泄油口直接回油箱，并且要求油箱回油管路在油箱液面以下。 ...
谢谢！小弟学习了！ 可能泄油堵了，或者壳体工艺不过关 泵壳破裂看看是不是溢流阀在某个时候不起作用了？？？压力一时间泄不掉。再检查一下机械部分是不是又卡的现象是压力无限升高。