小型装载机用什么泵合算
用的三泵 单泵 双泵有什么区别那个比较好一些 一般流量变化较大时,可采用双联定量泵泵或者三联定量泵泵,可起到节能的效果。或者用双联或三联变量泵 个人感觉,采用双联泵,一个供工作系统,一个供转向系统,加一流量优先阀在转向不工作时两泵同时供工作系统,制动系统一般为气动! 小型的转载机考虑到成本,用齿轮定量泵,单泵双泵都可以,就要看你发动机的安装口了,双联或多联要考虑到后几联的实用压力,考虑泵轴承受能力 清风慕竹 发表于 2012-8-31 16:43 static/image/common/back.gif一般流量变化较大时,可采用双联定量泵泵或者三联定量泵泵,可起到节能的效果。或者用双联或三联变量泵
多泵系统起节能作用,嗯。。,麻烦问下 发动机和泵的连接会不会因为多泵而变得复杂 ? 306349399 发表于 2012-8-31 16:51 static/image/common/back.gif
小型的转载机考虑到成本,用齿轮定量泵,单泵双泵都可以,就要看你发动机的安装口了,双联或多联要考虑到后 ...
齿轮定量泵 一个泵会不会因为多个操作对象而造成流量不够 ,以及流量分配的问题 , 别人给的是洋马25马力的三缸泵 ,用单泵好还是多泵好? 具体问题具体分析,看你系统油缸或马达运动速度的要求,如果单泵排量大,可以使用分流阀或稳流阀,或优先阀把油液分流 yehuai2012 发表于 2012-8-31 19:42 static/image/common/back.gif
多泵系统起节能作用,嗯。。,麻烦问下 发动机和泵的连接会不会因为多泵而变得复杂 ?
不会,你可以使用双联或三联,如果发动机或变矩器上有多个接口,可以用多个单泵 306349399 发表于 2012-9-1 12:49 static/image/common/back.gif
不会,你可以使用双联或三联,如果发动机或变矩器上有多个接口,可以用多个单泵
发动机传递的是转矩曲轴旋转而来的而齿轮泵工作是轴转动 ,那么也就是说 曲轴上连接多个轴?对这有些疑惑 ,是不是相当于轴上的多个凸轮? 俺修装载机的,俺间的多,单泵+分流阀(可优先,负荷反馈)成本最低,家庭作坊都能制作,成本两样不过300元
页:
[1]
2