mayaosheng 发表于 2012-8-30 10:59:58

一般油缸两端有有缓冲结构 你的问题可能就是缓冲装置出了问题 一般缓冲装置是一个单向阀并联一个节流阀组成的 你可以查一下

yeya1542 发表于 2012-8-30 11:53:44

就像楼上各位大哥说的,这个问题表述不清楚,很难做出准确的判断!你可以先按楼上各位说的试试看,另外,油缸伸缩一般都会由换向阀控制,检查一下控制回缩的线圈是否得电,还有看看回缩时是否存在很大的背压!

306349399 发表于 2012-8-30 13:26:09

这种现象和油温关系不大，如果是单作用油缸是需要施加外负载，如果是双作用油缸，给油后还不动作，考虑一下油缸的质量，有可能是过行程了之后，进出油口串通了。

有水无为 发表于 2012-8-30 20:43:28

缓冲腔如果调整过大，也是无法启动的

放牧阳光 发表于 2012-8-30 21:28:15

一些小行程小功率的液压插板常出现这问题，主要是油缸设计问题。

652715676 发表于 2012-8-31 09:12:41

{:8_258:}顶顶更健康

1023479859 发表于 2014-9-17 22:57:40

有可能是前面的换向阀无法换向或回油口面积小还有可能是用螺丝连接的活塞和活塞干脱离等，也不知道对不对

波斯湾 发表于 2014-9-29 22:24:17

小弟刚接触液压，也遇到过此现象。
我们的驾驶室是双杠举升，当时装完主副缸后后（未落驾驶室）泵油想测试油管连接是否正确，油缸升到最大行程后返副缸完全缩回，主缸却还有100mm的缸筒无法缩回去，·油管确认没接错，而且
气体都已经排尽（油管拆下后出油无气泡），换了一根主缸仍然是这样，厂家解释说这是正常现象，落上驾驶室就可以压回去了，请教各位大侠这是什么原因。

困惑 发表于 2014-10-20 20:25:01

要看看你是新系统还是一直在用的老系统，我们就碰到过油缸伸出退不回去，查了很久才发现是系统有个回油孔没钻通

redjacky 发表于 2014-10-20 20:39:42

油缸是小厂家制作的吧？
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