wild_fire 发表于 2012-8-26 10:06:39

一油缸结构疑问

如图油缸,零件8为一单向阀,左腔为空气和少许液压油。正常工作时右腔液压油压力大于左腔,故为活塞缸。
求教关于单向阀的作用,因为其存在密封及成本问题。

大眼睛 发表于 2012-8-27 23:14:28

是不是有特殊工况使得活塞杆被动伸出,用于无杆腔补油的啊

人格~续级 发表于 2012-8-28 22:27:01

回程时(小腔进油),是普通缸的原理,压力直接作用在环形面积上,但是进程,则两腔导通,是差动缸作用原理,应该是增加他的工作效率这样设计的吧.

大眼睛 发表于 2012-9-4 21:47:03

人格~续级 发表于 2012-8-28 22:27 static/image/common/back.gif
回程时(小腔进油),是普通缸的原理,压力直接作用在环形面积上,但是进程,则两腔导通,是差动缸作用原理 ...

这样不就大大降低提升力了吗?

人格~续级 发表于 2012-9-6 20:59:03

降低是肯定的,但是它能增加他的运动速度,好多的快速进给之类的系统都采用差动缸来提速的。想要得到某一些特性,就得牺牲一下特性。

skating2009 发表于 2016-1-4 07:03:58

这个是叉车的提升油缸吧,楼主

skating2009 发表于 2016-1-4 07:06:16

有杆腔有排气孔吗?

whc 发表于 2016-1-4 08:07:09

是不是活塞到底后,起缓冲作用

ccj_hly 发表于 2016-1-31 10:33:50

按照8号单向阀的安装方向,只允许油液从有杆腔到无杆腔,也就是差动连接的可能性比较大,

shuaiyu8 发表于 2016-10-23 13:38:00

想问下怎么实现缓冲的
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