齿轮同步分流器用于液压油缸同步,内置安全阀超载保护,简单成本低,精度1%

同步马达好贵的 不爱用 比例阀闭环较好，个人意见

yangshixiang 发表于 2017-4-13 22:33
不用比例阀加传感器的方法，价钱贵还麻烦，采用二个同步阀即可，第一个用1比2的比例同步阀，第二级用等量同 ...

能否提供QQ？我们详谈下数字油缸。我的QQ421651323 加好友请备注爱液涯论坛

我也建议用同步马达分流

同步马达同步油缸就可以达到的效果，为什么还要用比例系统呢，楼主你这样做的有点复杂了，支腿间距大但是油缸行程又不大，1m行程10mm的同步误差，这同步精度要求感觉并不是很高的样子

如果期间有销轴消除同步误差的，建议使用同步马达，简单方便
性价比高

如果三个油缸负载比较均衡的话,那么可以用机械同步,有一块高强度钢板把三个油缸的缸杆硬连接,同时设计时保证油缸各油缸运行和安装的精度,这样没有同步问题,我做过去4个油缸举220t的系统,整台系统都没有用电.....

观点板块内介绍的数字液压文章是3年前写的，最近数字液压又有了巨大进步，研发出了近10项全新的数字液压新产品，几乎可以解决液压中的的绝大多数难题，其中超高频振动缸可以实现1000赫兹的超高频振动，远远高于国外水平，10米以上的多级缸精确控制也解决了，20米的油缸内置传感器难题也解决了，数千升流量大型数字插装阀也研制成功，油马达的精确转速控制以及上万倍的油缸速度连续可调都已经实现了，这些技术的成功，为各种重型主机的数字改造和升级打下了基础，其中有一项技术，可以不停机改造现有任何落后的液压主机立即升级为性能优良的数字液压主机，达到传统伺服液压主机的水平，器价格是国外的一半以下，并且也是即装即用免调试的，这就是数字液压的优越性和颠覆性。

自调式同步阀是我40年前发明的，获得国家发明三等奖，性能至今领先世界，但自调同步阀同步精度需然达到1-2%的世界先进水平，但对有的系统还是显得不够，后来又发明了数字液压缸，解决了任意数量、任意直径大小、任意负载偏差等的多缸同步难题，把同步技术推进到遥遥领先世界的最新水平。因为数字液压缸的速度控制和位置控制是任意设定，指哪打哪，并且免调试，大大超越传统的伺服液压，把液压推进到全面领先世界的水平，这就是全新的数字液压，最早的应用到东风31装弹机构上已经27年了，一直生产使用至今，并且已经在多个领域获得大规模应用，其中东方电气用到巨型水轮机上的六缸同步，同步误差0.5毫米之内，超越了世界权威的德国水平。已经使用8年了无故障运行，这也是解决高精度同步的实例。